Der neue Renault Twingo

• Neue Modellgeneration mit bis zu 959 Litern Ladevolumen
• Längs verschiebbare Einzelsitze hinten verfügbar
• Zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung
• Erstmals mit 1.5 dCi-Diesel und 1.2 16V TCE-Turbobenziner

Dynamisches Design, praktische Detaillösungen sowie hohe Funktionalität – mit diesen Eigenschaften bringt der neue Renault Twingo frischen Wind in die Kleinwagenklasse. Die zweite Generation des Bestsellers wuchs in der Länge um 170 Millimeter auf 3.602 Milli­meter. In Kombination mit dem langen Radstand von 2.367 Milli­metern garantiert dies großzügige Innenraummaße, die im Segment der kompakten City-Fahrzeuge ihresgleichen suchen. Als Novum bietet Renault mit dem 47 kW/64 PS starken 1.5 dCi-Motor erstmals ein Diesel­aggregat für den Twingo an. Ebenfalls neu im Programm ist der 74 kW/100 PS starke Turbobenziner 1.2 16V TCE.

Ausdrucksstarker und dynamischer Auftritt

Die Neuauflage des agilen Kleinwagens ist das erste Modell mit dem neuen Renault Markengesicht ohne Kühlergrill. Die Vorderansicht ist geprägt vom prominent platzierten Rhombus, den großen Klarglas­scheinwerfern unter tropfenförmigen Deck­gläsern sowie dem großen Lufteinlass in der Frontschürze. Renault betont die Eigenständigkeit der Ausstattungsniveaus Authentique, Expression und Initiale einer­seits sowie Dynamique und GT andererseits durch unterschiedlich gestaltete Stoßfänger und Kühllufteinlässe.

Die Fahrzeugflanken kennzeichnen kurze Überhänge sowie prägnante Radhäuser. Zusammen mit der breiten Spur drücken sie Dynamik und Solidität aus. Die sanft abfallende Dachsilhouette verleiht dem Kleinwagen zusätzlich eine elegante Note. Die steile Heckscheibe ermöglicht gute Sicht nach hinten. Großflächige Stoßfänger sorgen für effizienten Schutz bei Parkremplern und Auffahrunfällen.

Wer seinen Twingo zusätzlich individualisieren und ihm ein unver­wechselbares Gesicht geben möchte, kann unter einer Vielzahl von Dekorelementen für B-Säulen, Türen, Türgriffmulden, Kotflügel und hintere Fahrzeugflanken wählen.

Wandlungsfähiger Innenraum mit großem Platzangebot

Die neue Twingo-Generation besticht durch großzügige Platz­verhältnisse im Innenraum. Die Kopffreiheit vorn wuchs gegenüber dem Vorgängermodell um 26 Millimeter. Die Kniefreiheit hinten nahm um 30 Millimeter zu, so dass auch groß gewachsene Fahrer und Passagiere bequem Platz finden.

Alternativ zur einteiligen Rücksitzbank stehen für den Twingo-Fond zwei Einzelsitze zur Verfügung, die sich einzeln auf Schienen um bis zu 220 Milli­meter in Längsrichtung verschieben lassen. In vorderster Stellung steigt das Koffer­raumvolumen auf 285 Liter nach VDA-Norm (Version mit einteiliger Rückbank: 230 Liter). Bei um­gelegter Rückbank beträgt die Ladekapazität 951 Liter bzw. 959 Liter bei der Variante mit umgeklappten Einzelrücksitzen. Wird zusätzlich die Lehne des Beifahrersitzes vorgeklappt, lassen sich im neuen Twingo auch Gegenstände mit bis zu 2,15 Metern Länge transportieren.

Funktionalität und Ergonomie auf hohem Niveau

Neben der variablen Sitzlandschaft kennzeichnen das Twingo- Interieur die ergonomisch durchdachte Gestaltung sowie das hohe Maß an Funktionalität. Zur Serienausstattung gehören das höheneinstellbare Lenkrad und die Fußstütze neben der Pedalerie. Der Schalthebel ist so positioniert, dass er optimal unter der Hand des Fahrers liegt. Ab Ausstattungsniveau Expression bietet Renault für den Twingo in Serie den höheneinstellbaren Fahrersitz an. Große Türausschnitte und die komplett umklappbare Lehne des Beifahrersitzes erleichtern den Einstieg für die Fondpassagiere.

Charakteristisches Element des Interieurs sind – wie bei allen Raum-Fahrzeugen des französischen Herstellers – die mittig platzierten Instrumente, bestehend aus dem LCD-Tachometer und dem Zentraldisplay mit bis zu 18 verschiedenen Anzeigen. Bei den Ausstattungen Dynamique und GT kommt ein Drehzahlmesser auf der Lenksäulenverkleidung direkt im Sichtfeld des Fahrers hinzu.

Fünf Ausstattungsniveaus stehen zur Wahl

Der neue Twingo ist in den fünf Ausstattungsniveaus Authentique, Expression, Dynamique, GT und Initiale lieferbar. Während Authentique für klare Funktionalität steht, setzt Expression auf maximale Innenraum-Variabilität. Dynamique und GT bringen dynamisches Styling in das Twingo-Segment. Äußere Kennzeichen sind der schärfer konturierte Stoßfänger und der breitere Kühlergrill im Gitter-Design sowie Nebelschein­werfer, unterlegt mit markanten Dekorelementen in Mattgrau (Dynamique) oder Mattaluminium-Look (Twingo GT). Das Heck dominieren beim Twingo GT zusätzlich der dynamische Dachspoiler im Mattaluminium-Look und das verchromte Auspuffendrohr. Akzente setzen außerdem die 15-Zoll-Räder. Initiale kombiniert edle Materialien mit luxuriöser Ausstattung. Neben Ledersitzen, Lederlenkrad und Schaltknauf in Leder umfasst diese unter anderem Licht- und Regensensor sowie die Einparkhilfe.

Praktische Ablagen und pfiffige Details

Praktische Detaillösungen steigern zusätzlich die Vielseitigkeit des Twingo. Zur Produktphilosophie des Twingo zählt eine Vielzahl von Stau­möglichkeiten. Je nach Ausstattung stehen bis zu elf Ablage­fächer mit einer Kapazität von insgesamt 28,4 Litern zur Verfügung. Neben dem 13 Liter fassenden Handschuhfach sowie Staufächern in den Türen mit je 1,5 Litern Inhalt gehört hierzu unter anderem das optionale Schubfach unter dem Fahrersitz mit 3,7 Litern Volumen.

Darüber hinaus steht im Rahmen des Angebots „my Twingo“ eine Auswahl von pfiffigen Accessoires zur Wahl, mit denen sich der Twingo weiter individualisieren lässt. So offeriert Renault für den kompakten City-Flitzer anstelle des Aschenbechers die Make-up-Box für das Schminkset. Ein weiteres originelles Detail ist die Smart Box, die in den Getränkehalter in der Mittelkonsole passt und kleinere Utensilien wie Mobiltelefone oder MP3-Player aufnimmt. Darüber hinaus lässt sich der „Grasmatten“-Einsatz für die Ablage auf der Oberseite des Instrumententrägers ordern. Die rutschfeste Matte hält Kleingeld, Schlüssel, Handy und andere Utensilien fest, die häufig lose im Fahrzeug aufbewahrt werden und sich beim Bremsen oder zügig gefahrenen Kurven oft selbstständig machen.

Trendsetter bei Multimediasystemen

Mit modernen Multimediasystemen, die höchste Ansprüche erfüllen, lässt sich der neue Twingo noch weiter an die persönlichen Bedürfnisse seiner Besitzer anpassen. So ist als attraktives Zubehör für Musikfans die Audio-Connection-Box erhältlich. Das Modul verbindet externe Musikträger über eine spezielle Schnittstelle mit der Audioanlage. Es besitzt Anschlüsse für USB-Sticks und für eine Vielzahl mobiler Geräte wie iPod® und andere MP3-Player. Diese lassen sich über das Autoradio oder den Bedienungssatelliten am Lenkrad steuern. Die Navigation wird im Radiodisplay angezeigt.

Darüber hinaus können die Kunden ein Audiosystem ordern, mit dem sich auch CDs im MP3-Format abspielen lassen. Im reichhaltigen Zubehörprogramm für den Twingo ist ferner die Bluetooth®-Schnitt­stelle mit Freisprechfunktion enthalten. Das Mobiltelefon kann bei der Nutzung in der Jackentasche bleiben, eine spezielle Halterung ist nicht erforderlich. Die Steuerung erfolgt mit dem Bedienungssatelliten am Lenkrad, alle Anzeigen erscheinen im Radiodisplay.

Neu: Dieselmotor und Benziner mit Turboaufladung

Das Motorenprogramm besteht aus drei 1,2-Liter-Benzin­triebwerken, sowie erstmals in der Twingo-Modellhistorie einem Dieselaggregat. Die Motoren stoßen maximal 140 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer aus, der neue Selbstzünder 1.5 dCi sogar nur 113 Gramm pro Kilometer. Der Turbodiesel mit Common-Rail-Ein­spritzung mobilisiert 47 kW/64 PS und stellt sein maximales Dreh­moment von 160 Nm bei 1.900 1/min zur Verfügung.

Der Benziner 1.2 16V steht in den Leistungsstufen mit 43 kW/58 PS und 56 kW/76 PS zur Wahl. Als Topaggregat steht exklusiv für den Twingo GT die Motorisierung 1.2 16V TCE mit 74 kW/100 PS zur Verfügung. Kennzeichen des Triebwerks ist der dank seines geringen Durchmessers nahezu verzögerungsfrei agierende Turbo­lader. Folge: Der 1,2-Liter-Motor leistet so viel wie ein 1,4-Liter-Aggregat und bietet mit 145 Nm bei 3.000 1/min das maximale Drehmoment einer 1,6-Liter-Maschine.

Die Kraftübertragung an die Vorderräder erfolgt bei sämtlichen Antriebsvarianten über das Fünfgang-Schaltgetriebe. Alternativ lässt sich für die Motorisierung 1.2 16V mit 56 kW/76 PS das automatisierte Fünfgang-Schalt­getriebe Quickshift ordern. Es erlaubt jederzeit den Wechsel zwischen Automatik-Modus und manuellem Betrieb. Das Kupplungspedal wird nicht benötigt.

Stabile Fahrgastzelle und bis zu sechs Airbags

Das hohe passive Sicherheitsniveau des Twingo beruht auf der Kombination einer aufprallabsorbierenden und programmiert verformbaren Karosseriestruktur an Front und Heck mit einer steifen Fahrgastzelle. Die Sicherheits­ausstattung umfasst ferner serienmäßig Frontairbags der neuesten Generation für Fahrer- und Beifahrer. Die erstmals im Twingo zum Einsatz kommenden „3D“-Airbags optimieren durch Form und Volumen die Druckverteilung zwischen Kopf und Brustkorb des Beifahrers.

Seitenairbags (Serie ab Expression) und Windowbags (Option ab Expression) für beide Sitzreihen ergänzen das Sicherheitspaket. Zusätzlich verhindern Anti-Submarining-Sitze das Durchrutschen unter dem Sicherheitsgurt bei einem Frontalaufprall. Zudem verfügt der Twingo auf dem Beifahrersitz über Aufnahme­punkte für das Isofix-Befestigungs­system. Sie ermöglichen das praktische und sichere Installieren von Isofix-Kindersitzen in Fahrtrichtung oder in „Reboard“-Position. Je nach Ausstattung sind sie auch für die Rücksitzbank und die Einzelsitze im Fond verfügbar.

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Quelle: Renault Presse-Service, 12.04.2007